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他表示：全世界的500强，大的该公司为何能越做越大？因为500强的排名只有一个很简单的逻辑就是按销售收入，就是你公司的收入越大，你在500强里面排名越靠前。这种收入的形成，无非就两种方式。第一，自然增长；第二，并购增长。而世界500强里面，有2/3的世界500强公司，其实都是靠并购的方式做大做强的。
报告期内，公司债权投资业务实现收益5.04 亿元，占公司上半年归母净利润的51.43%，成为公司主要利润来源，但该业务存在资金成本高、回款周期长等风险。请公司补充披露：（1）已到期项目的转让方及关联关系、收购金额、资金来源及杠杆情况、到期时间及持有时间、投资回报率、回款安排以及是否存在延期付款情形；（2）已转出项目的收购金额、资金来源及杠杆情况、受让方及关联关系、转出时间及持有时间、投资回报率、回款安排以及是否存在延期付款情形；（3）说明未将该业务作为主营业务并确认收入的原因和合理性；（4）充分揭示该业务的主要风险及相关保障措施。
同时，杨达卿认为，阿里欲打造物流生态圈，需要维系生态的多元平衡，这决定了“阿里系”在圆通和中通投资占股中要保持均势平衡的状态。圆通速递在公告中表示，此次减持计划系股东的正常减持行为，云锋新创不属于公司控股股东、实际控制人，不会导致公司控制权变更，不会对公司治理结构、持续性经营等产生重大影响。
“线下的业务大多数来自于二手渠道推荐过来的业务。在一些新成立的车贷平台中，自有业务和渠道业务的比例可能会达到二八，好一点的也要三七。” 前文所述的从业者表示，从渠道推荐过来的单子，车抵贷平台要多支付6%左右的渠道返点，因此留给平台的利润空间并不高。
有车抵贷的从业者分析表示，“汽车抵押贷业务严重依赖线下，从收车检测到催收拖车，当参与者一窝蜂的涌向这个行业时，对线下业务人员的约束力就会产生问题。”据《中国经营报》记者了解，在汽车抵押贷业务中，“渠道单”模式的高返点是造成平台盈利困难的“痛点”问题之一。所谓“渠道单”也就是由业内其他资产方推荐过来的车贷业务，车贷平台建立时间短，覆盖面不够充分时，自家门店短时间业务量不够时，会接“渠道单”。
上述白皮书认为，中国保险经代公司并没有像海外经代公司那样，在保险中介市场上取得主导地位。主要有以下三方面因素，限制了中国保险经代公司的发展，即中国保险公司发展的路径依赖、中国保险中介市场的信用环境，以及各营销渠道间的博弈。责任编辑：张文光明日报：教育类有害App顶风作案，必须管
