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从外企角度，我们的新发展在哪儿？未来在哪儿？我们在中国还能做出非常大的贡献吗？答案是肯定的，但必须解决好三个方面的问题。第一方面是本土化。1996年我在汽车行业，当时的CEO认为在中国最大的挑战是本土化，所以在上海、济南做合资企业来解决这个问题。2002我加入宝洁，跟当时的CEO一起吃饭，问宝洁最大的挑战是什么？本土化。现在卡瓦是全世界最大的口腔牙科的医疗器械制造之一，我问我们CEO最大的挑战是什么？还是本土化。二三十年后还是没有变。但本土化的定义发生了变化。最开始是建立研发中心、工厂、销售与市场，接下来是并购等。现在可能本土化最大的挑战是组织架构的本土化、人才的本土化。要看看跨国公司最高层的管理者中，有多少是土生土长的中国人。

从前11月的交付情况来看，蔚来今年基本无法完成此前定下的年度交付目标（4万-5万辆）。花旗银行在研报中预测，假设蔚来在12月交付2700辆车（同比下滑18%），则蔚来全年净利润将面临下滑18%的风险；如果蔚来12月交付量与上年同期持平，那么其净利润的下滑幅度将为17%。

仁者爱人，城市爱民，人民也会从内心里，把自己的命运和城市的命运紧紧连接在一起。这篇文章的题目是《再致上海：一座城市的全球领导力猜想》。我并没有给出全球领导力的定义，也没有具体展望未来上海的地位，只是从社会资本和制度优化的角度，记下这段日子的一些感受和思考。而我最想和所有上海的朋友们分享的是：

2013年，30岁的张野一个人来到北京，在两年后创立青山资本。一如当年去莫斯科一样，在选定了新的方向后，他笃定地走了下去。3年来，做早期投资的他投中了花点时间、驭势科技、小赢科技、悟空保、找靓机、HIGO、pidan、无界空间、Bit-z、Fill耳机、汉甲美业、碎乐等多个明星创业项目。

Q6．您是怎样应对这些风险的？我比较善于逆向投资，对于特别看好的企业，一旦错过了买入的时点我不会去追涨，我更喜欢提前一年甚至几年去研究产业链与产业趋势，虽然不会翻很多倍但是能赚取相对确定的收益。具体来说，目前中国多数的公司自主研发能力还相对薄弱，所以我认为自下而上的去选股不一定很好，国家研发能力最强的可能并不是企业，我比较倾向于顶层规划已经做好，具体落实到公司拿出方案去实施、制造的企业。比如说，我看好偏中游的电池正负极、隔膜、电解液等企业，因为国内企业在这方面具备制造优势，未来增长确定性相对较高，甚至有可能重复苹果的故事。

在城市更新过程中如何实现可持续发展，当代置业（中国）有限公司执行董事兼总裁张鹏认为，应该不断往建筑物体空间里面装商业模式、流量、场景，最终形成经济回报。未来的城市更新就是绿色科技构建物理空间。数字算法把建筑的全生命周期高科技化、黑科技化，同时包括带来流量和经济回报的商业场景。