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中新网11月15日电 国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮15日表示，保暖保供工作关系民生冷暖。供暖季期间，国家将采取有效措施保持国内天然气价格运行在合理区间。15日，国家发改委就宏观经济运行情况举行新闻发布会，孟玮在回答相关提问时作出如上表述。
从解决工具来看，欧洲现阶段解决不良资产主要依靠债务置换、债转股、债务转让、债务减记、债务注销等工具。资产证券化工具在欧洲市场使用得非常少。从实际应用来看，50%左右的不良资产处理都是通过债务置换来完成的。债转股、债务减记、债务注销等方面的工具在法律和税收方面面临较高的成本。
我们比较了欧洲主要国家第一大银行不良率与银行利润之间的关系，可以清晰的发现，不良率与银行资产盈利之间呈现负相关的关系。除了上述银行外，我们进一步关注了塞浦路斯，塞浦路斯人民银行（Cyprus Popular Bank）2015年减值贷款（Impaired Loans）占总贷款的比例为13.93%，银行盈利能力为-171.92%，已经处于严重的亏损当中。希腊国民第一银行也存在类似的情况。
截至本港今晨零时，夜期跌101点，报30101点。计及整体蓝筹在美挂牌的预托证券（ADR）表现，相当于恒指跌90点。美资科网股初步走出低谷，苹果公司（美：AAPL）及亚马逊（美：AMZN）过去两周先后刷新历史新高（详见表），相对上，中资科网股近月走势略为逊色，京东更已从高位累挫逾两成。腾讯能否在下周三交出眼前一亮的季绩，是板块重新出发的关键。
诚然，这两架最老的A380本身有一定缺陷：由于本为原型验证机，加上当时轻量化技术的不成熟，这两架飞机的空重和油耗的确比后续的量产版本更高。但这也无法掩饰A380在飞机市场上已经沦为弃儿的事实。这其中的主要原因就是：贵。其实在两周之前，空客本还有最后一根救命稻草：英航的母公司国际航空集团（即IAG）。由于IAG旗下的一批波音777即将退役，A380作为最优备选方案走入了IAG总裁沃尔什（Willie Walsh）的视线。“英航现运营的12架A380令我们感到十分满意，我们还准备继续购买，”沃尔什数周前在伦敦表达了他对A380的偏爱，毕竟拥挤的希思罗机场简直就是专为A380打造的战场，但是沃尔什最终并没订购任何一架：“但是4.45亿美元的目录价格让我们无法接受。空客至今没有给我们满意的报价，空客必须得在商业上更具有攻击性才行。”
马路简历马路，男，1964年11月出生，回族，河南正阳人，中共党员，中国民主同盟盟员，硕士研究生。1989年9月至1999年12月，先后在《中国经营报》、《河南购物指南》报工作，担任发行站长、总编辑等职；1999年12月至2004年7月，任审计署京津冀特派办办公室正处级调研员；
