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不过这还不够，为降低成本，客服外包企业们会与学校合作，以实习名义招用未毕业的学生。凤凰科技援引滴滴外包商的话：“滴滴为了尽量压低成本，甚至会暗示我们，大专以上学历都不需要，有的供应商会招聘十五六岁的实习生。”这似乎是行业公开的秘密，甚至有老师撰写诸如《客服外包公司与高职学校合作的利弊研究》的研究文章，来证实其可行性。

彭凯同时提醒应理性看待，要看通知的落地实施，地方到中央各自的职责，实施过程中的技术、系统对接，纳入征信所需要的众多环节、步骤，需要各方通力配合，也需要时间，并不是一蹴而就的事。彭凯认为，从监管角度看，纳入人行征信兹事体大，审慎稳妥推进的可能性更大些，因此通知体现了24%以上利息扣除、各地制指定部门对失信人名单进行复核等内容。

由于要对故宫环境和文物进行保护，现代消防中各种“高精尖”设备和大型消防车在这里都用不到，只能依靠更有效的措施和更过硬的能力。虽然故宫中队创造了41年无人为火灾的记录，但蔡瑞并没有松懈。为了建立一套更科学高效的救火系统，他带领中队将八千多个房间逐一调研，制定了一整套预案，对进攻路线、供水方法、灭火剂选择等进行预先计划统筹。他还积极推动了故宫管理部门安装智能感烟点式探测器5674个、吸气式火灾探测器113台，确保两套系统对全院殿宇宫室消防监控全覆盖。

三是推动政府与市场力量合作。非洲国家融资需求巨大，不能单靠政府资金，而是要广泛动员市场力量，调动包括非洲在内的全球金融机构、企业的积极性和热情，形成以企业为主体、市场化的运作模式。从全球范围来看，市场整体并不缺乏资金，但由于一些投融资项目周期长、回报慢、盈利前景不清晰，市场主体投资积极性较低。这就需要政府充分发挥引导作用，提供相应便利，消除资金供需双方面临的制度约束和信息不对称问题，必要时以公共资金撬动私人部门和国际机构资金进入。

据媒体报道，一直以来，社会投资方平安资管和社保基金希望尽快推动京沪高铁上市，但都没有相关动作。除了大股东中铁总的积极性不高以外，京沪高铁内部的“资产划分”被看做是其上市的阻碍。2014年，京沪高铁相关负责人曾表示，“公司目前部分资产边界不够完整和清晰，必须要厘清‘资本-收益’的关系”。2016年，京沪高铁内部人士在接受媒体采访时称，京沪高铁资产划分工作也已全部完成，主要是一些联络线划给了路局或其他公司，动车段因为要维修区域内所有动车，也划给了路局。

激发各类创新主体活力和动力《条例（草案）》根据各类主体在科创中心建设中的特色功能，按照分类支持、公平参与的原则，进一步激发各类创新主体的动力和活力。一是鼓励各类创新主体平等参与。为各类创新主体从事创新创业活动提供开放的平台和市场，依法保护各类创新主体平等获取科技创新资源、公平参与市场竞争（第十条）。