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从销量表现看，吉利品牌以及旗下领克品牌销量都齐齐受阻，但市场占有率有所提升，从2018年的6.2%增长至6.52%。同时在销售价格上，吉利汽车的平均出厂销售价格与2018年相比也提升了3%，全系车型的平均售价达到12.3万元。由于海外市场的拓展，上半年吉利汽车出口量同比增长了344%，达到38619辆，在集团总销量中占比从此前的1.1%提升至5.9%。

（2）制造业PMI指数的计算方法。制造业PMI是由5个扩散指数（分类指数）加权计算而成。5个分类指数及其权数是依据其对经济的先行影响程度确定的。具体包括：新订单指数，权数为30%；生产指数，权数为25%；从业人员指数，权数为20%；供应商配送时间指数，权数为15%；原材料库存指数，权数为10%。其中，供应商配送时间指数为逆指数，在合成制造业PMI指数时进行反向运算。

销售价格指数为51.3%，比上月上升2.4个百分点，位于临界点之上，表明非制造业销售价格总体水平环比上涨。分行业看，服务业销售价格指数为51.1%，比上月上升2.7个百分点；建筑业销售价格指数为52.6%，高于上月0.4个百分点。从业人员指数为49.0%，比上月回升0.8个百分点，表明非制造业企业用工景气度回升。分行业看，服务业从业人员指数为47.8%，比上月略升0.2个百分点；建筑业从业人员指数为55.5%，比上月上升3.7个百分点。

“知网的优势就是掌握了核心的版权资源，或者把绝大部分期刊的版权资源都买断了。中国知网如果没有理由或者理由不充分地不断涨价，有可能会涉及滥用市场支配地位的问题。”有行业人士评价说。在中国，每个读过大学以上学历的人，不可能没听说过知网，写论文、交论文、查重，知网都是必备。但这个必备神器却广受吐槽，而且对知网怨气最深的莫过于高校，学生使用校园网能免费下载到中国知网上的论文，可实际上背后都是自家学校从知网高价购买的服务。

（一）上游：亲子游目的地产品质量成关键在亲子游产业链的上游，交通端、住宿及配套设施端，总体与其他旅行的方式相类似，同时也具备一定亲子游的特色属性。交通端，由于亲子游相较于出境游等，更偏向自由行的方式，其对于传统交通方式的依赖相较于其他旅游方式可能较低。2018年，我国出境游旅客选择跟团游比例达42%，已接近自由行比例，而亲子游旅客中，仅6.4%选择跟团游，自由行比例达到51%，这也与出境游人群比例较低，出境游不确定因素较多，选择跟团游比例较高有关，国内旅游及周边游当中，自由行的比例相对较高。

三菱日联金融集团联合银行中东研究部门主管伊赫桑·霍曼说，沙特阿美公司的发展情况“将为其他公司定调”。他还说：“如果当局未能完成其私有化计划，那么海湾地区更广泛改革计划的可信度将日益遭受质疑。”霍曼还指出，两个月来油价下跌30%“可能充当让这些私有化战略重回正轨的一个渠道”。