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责任编辑：刘德宾 SN222本报记者 王益敏今年以来，比特币的价格一路走跌，目前已经跌破7500美元，相比去年年底最高点时的20000美元，跌幅超过了六成。尽管如此，比特币投资却日趋活跃，“炒币”这把火甚至“点燃”了身边的大妈们。钱江晚报记者在近日采访中，找到了几个投资客群体，发现在这些群体中，大妈“炒币”早就不是什么新鲜事，有人已经炒币多年，还有人抵押房产借钱去炒…… 当然，在这场“炒币”游戏中，有人赚钱，更多人则是血本无归。

*ST皇台2000年8月7日挂牌上市，主要从事白酒与葡萄酒生产和销售，实际控制人吉文娟。*ST龙力2011年7月28日上市，目前形成“大健康+互联网”双主业发展模式，实际控制人程少博。*ST凯迪1999年9月23日登陆深交所，主是一家以生物质发电为主营业务，兼顾风电、水电的清洁能源平台型公司，同时还从事海外EPC电厂分包、开发建设林业资产等业务，目前生物质发电业务为最主要的主营业务，无实际控制人。

伍登说，洛杉矶旅游局将继续致力于开发中国市场，增强对中国游客的吸引力。责任编辑：李昂深交所一口气宣布暂停7家公司上市：乐视网（维权）、金亚科技（维权）在列深交所一口气公布了7家公司被暂停上市的决定。5月10日，深圳证券交易所对7家深市上市公司股票做出暂停上市的决定，这7家公司分别是乐视网（300104）、创业板首批挂牌上市公司之一的金亚科技（300028）、湖南千山制药机械股份有限公司（千山药机（维权），300216）、甘肃皇台酒业股份有限公司（*ST皇台（维权），000995）、山东龙力生物科技股份有限公司（*ST龙力（维权），002604）、凯迪生态环境科技股份有限公司（*ST凯迪（维权），000939）和德奥通用航空股份有限公司（*ST德奥，002260）等。

相比之下，波音的猜对了：人们宁可牺牲舒适性或部分票价差，也不愿意选择在枢纽机场转机所带来的麻烦。凭借787梦想客机，那些客流量较少、但远离枢纽的航线都得以开通，例如东京到杜塞尔多夫（注：杜塞尔多夫是欧洲最大的日本人聚集区）。空客押宝的枢纽-枢纽模式的另一个前提就是，全世界范围内会出现更多的超级都市，现有超级都市的规模也会继续扩大。但是随着人口老龄化以及人口限制政策，这个预测在欧洲和亚洲显然都是错误的。

A380的盈利能力是个谜团，但是究竟有多么糟糕，也许只能从空客曾经的财务董事威廉（Harald Wilhelm）口中略探一二。“我更希望A380在2014年就能停产”就是威廉的表态。当然，之后威廉就跳槽到近期盈利能力爆表的戴姆勒集团。要求空客打折甩卖A380无异于在空客心口剜肉，而且即便空客愿意赔本赚吆喝，这笔烂账真正的吃亏者——欧洲纳税人——也不会答应。

税收制度欧洲的税收制度在银行处置不良资产过程中也形成一定程度的障碍。根据IMF的统计，至少在1/3的国家中，税收制度并未对不良资产处理作出优惠，甚至在某些国家，不良资产损失并不能够抵扣税收。这主要分为三类：第一，对不良资产处置给予税收优惠，但是有上限。例如，意大利对不良资产只允许抵扣0.3%，在其他国家甚至连递延所得税资产这个科目都没有。这极大的降低了银行解决不良资产的动机。第二类是不允许抵扣税收，这种情况在东欧和南欧国家比较普遍。例如，2013年之前，意大利是不允许不良资产核销抵扣税收的。西班牙也在2015年才取消债转股的税收。第三类是抵押品价值下降不允许抵扣。这种情况在欧洲是相当普遍。除此之外，欧洲在不良资产证券化方面在法律、税收方面都缺乏相关条款，这也是阻碍不良资产证券化市场发展的原因之一。