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实际上，随着国产C919大型客机的研制工作稳步推进以及全球范围内对民用飞机需求的激增，占整机价值量近三成的机载产业也将迎来广阔空间。不过，虽然航空工业作为机载产业的“国家队”，面对军民融合的推进及军工封闭体系的放开，机载产业的竞争也愈发激烈。

一周后，公司收到深交所的重组问询函，直指增值率、商誉、业绩承诺、标的公司原实际控制人、标的公司的法律纠纷等问题。此后，来回不断走了快2年流程，进入上会程序之后，证监会2018年8月决定对巨人网络的重大资产重组暂停审核，2个月后最终决定对其终止审查。

为了有效的充实远程目标侦察能力，预算中心按照相关机构的指示，着手筹建“锐鸢无人机”部队，购进了八套系统（每套4架，合计32架）。在近两年的时间里，台军锐鸢无人机和红雀无人机都一再发生撞山、坠海还有坠毁跑道等事故。这对台军战斗力造成了非常大的影响。两年里，锐鸢无人机共计发生了5次意外事故，虽然有些事故机身通过多方打捞后送中科院进行了修复，但从目前来看，初始购进的32架锐鸢无人机，现在仅剩下了28架可以勉强用于训练目的。

罗德里戈并不十分在意自己“啃老”的现状，这一点让他父亲十分忧虑。“为了帮儿子找到工作我想尽一切办法，动用关系，都没有结果，我自己也很内疚。但现在罗德里戈似乎已经习惯了这样的日子，他没有那种必须找到工作的决心，甚至放弃找工作，真的让我很痛心，而且有时候说多了也不好。”塞尔吉奥告诉记者，“罗德里戈曾跟我说工作也可以找到，但是收入太低了。我心想，能找到工作保持与外界沟通的状态也不错，何必在乎工资高低呢。”即便如此，塞尔吉奥坦言，儿子在家“啃老”的日子没有给家庭氛围带来太多负面影响。

在接触找靓机同时，找靓机的创始人温言杰也让张野觉得其情商出众，在与供应商打交道时能应对自如。张野补充解释到，“对于产品驱动的项目来说，可能不需要太高的情商，但对商业驱动的项目来说，创始人情商高会让与其沟通的人感到非常舒适，有助于处理好与供应商、合作伙伴的关系”。

罗斯在去年大部分时间持有液化气船运公司“航海家”（Navigator Holdings）的股票。而俄罗斯石化与天然气巨头西布尔（Sibur）集团是该公司的大客户之一。去年10月26日，《纽约时报》一名记者曾撰写一篇关于罗斯与上述两家公司关系的报道，并就此事联系罗斯。五天后，也就是10月31日，罗斯向联邦政府道德办公室提交一份文件，报告自己曾做空价值10万至25万美元的航海家股票。《纽约时报》11月5日刊登这则报道，在接下来的11天里，航海家股价下跌4%，罗斯11月16日平仓空头头寸。