浮力切换路线1.2.3

仰光新区建设项目框架内，计划建设5个新城区，建造2座桥梁，铺设26公里道路和建设面积10平方公里的工业区。第一阶段的基础设施投资将超过15亿美元。项目将按照公私伙伴关系原则实施。NYDC领导层认为，预计新区的建设将解决仰光住房短缺的问题，并将转变为同中国深圳或韩国仁川相类似的城区。

产业政策方面，2015年定调2016年工作重点是三区一降一补，政策发力点在地产和基建相关产业链，带来了上下游的明显复苏。但是，2019年政策发力点将会集中在先进制造业和现代服务业。配置方向理应相应调整。2019年，To BIG——B（business 企业），I（informatization信息化），G（government政府）成为2019年的重点选股方向。我们建议投资者关注两条主线，第一是先进制造业和现代服务业相关，先进制造业标的集中在国防军工、机械、通信、电子；现代服务业相关，集中在计算机、通信、传媒、休闲服务；第二是稳增长的板块，包括轨交和市政园林。以上推荐，符合我们在年度策略报告提出的配置方向。

小米无人机在首飞事故、技术质疑、来自行业竞争对手大疆等的“阻击”下，已逐渐成为一款边缘化的产品。它也同时证明小米模式对核心技术的难以逾越。大疆无疑是公认的消费级无人机市场老大，在国际消费级无人机市场拥有65%以上的市场份额。可以看到大疆在无人机道路上一直坚持自主创新，拥有过硬的视觉导航技术、避障系统、通信系统等，先从高端专业级市场切入，随后将技术落地到不同产品线，不断挤压竞争对手的生存空间，从而成为行业老大。

当时早在小米无人机发布前2个月，大疆发布了新一代4轴航拍无人机——精灵4，具有完整避障系统，小米显然在技术上并不占优势。等到了2016年9月，大疆精灵3入门版以2999元的价格杀入，则近一步打压了小米无人机的生存空间，小米无人机的价格优势愈加不明显。

此外，在儿童故事机市场，小米在2016年6月推出米兔智能故事机，到2018年3月，米兔用了近两年时间才实现了100万销量。但是儿童市场是一个更加IP化的市场，品牌众多并且分散，在大约两三千万的故事机市场中，火火兔、科大讯飞、360等也相继推出智能故事机，小米米兔也远谈不上主导地位。

然而，目前的享骑除了押金所谓诚信金无法正常退还之外，有拖欠员工工资，并且因债务问题涉及司法诉讼。“从2018年10月开始，享骑电单车就出现资金紧缺，不仅无法向用户退还押金，还拖欠员工公司，直至现在，员工工资尚未结清。”赵刚说。除了拖欠自有员工的工资之外，本报记者独家获悉，陕西奇程因债务问题涉及司法诉讼。西安盈华汽车商务服务有限公司曾与陕西奇程合作，自2017年9月份开始陆续为陕西奇程提供租赁车辆21台，合同期为两年，然而仅仅租赁1年，陕西奇程就无法按时支付租赁费用，目前，该租赁公司已经收回了所有租赁车辆，并向当地法院提出司法诉讼，要求追缴陕西奇程所欠租赁费用。