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2人机交互上，带屏能否创造新的需求？苹果主管市场营销的高级副总裁Phil Schiller曾说过，“在很多场景下，语音助手作用巨大，但是这并不意味着你不想要一个屏幕，我认为如果（智能音箱）不配置屏幕，恐怕无法满足一些场景的需求。”显示屏的加入，使得用户能更加直观地获得数据反馈，进而更有效地满足自己的需求。

责任编辑：鲍一凡原标题：到2019年底，中国已有福建、安徽、江苏等省份实现所有地市通高铁（动车）“市市通高铁”，真开心！来源：人民日报海外版2019年12月20日，内蒙古首条进京高铁进入满图试运行阶段，身着蒙古族特色制服的高铁乘务员亮相。图为高铁乘务员为先期体验的高铁建设者服务。

2017年10月，张骥当选中央纪委委员。刚从经贸领域转向纪检监察领域，张骥就“办了一件大事”。政知见（微信ID：bqzhengzhiju）记得，在2017年12月16日，驻中央外办纪检组发布消息称，中共中央对外联络部四局原局长曹白隽涉嫌严重违纪，正接受组织审查。

下半年仍有1.29万亿新增空间，专项债或成为基建发力重要因素截至5月底，2019年新增专项债共发行8603亿元，其中收费公路专项债发行216亿元，除收费公路专项债外直接与基建相关新增专项债1350亿元，其余为棚改、土储等债种。若放开专项债资本金限制，下半年发行专项债或能拉动超1万亿元基建投资。我们假设在铁路、公路等重大项目上，放开专项债资本金限制，并测算放开限制后专项债对于基建投资的拉动效果。2019年前5月，并无铁路相关新增专项债发行，新增收费公路专项债+轨道交通专项债共发行332亿元，仅占2019年前5月新增专项债的3.86%；而2018年新增收费公路专项债+轨道交通专项债共发行962亿元，占2018年新增专项债的7.1%，因此下半年收费公路专项债+轨道交通专项债仍有较大发行空间。我们假设2019年全年轨交债+收费公路专项债发行占比与去年持平，并假设下半年开始发行地方铁路相关新增专项债（地方出资部分），发行额度达到全年新增专项债额度的5%，2019年6-12月有望发行收费公路+轨交+铁路新增专项债2269.5亿元，按照项目资本金20%比例计算，有望拉动1.13万亿基建投资，占全年基建财务投资口径的10%左右。

朱克力在接受《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访时表示，中国正趋近于从生产型社会向消费型社会转型的临界点，同时，在新经济发展时期，中国有望走出一条与传统大众型消费社会不同的、更为现代的新型道路。“我想称之为‘人本消费社会’，也可以叫‘协同消费社会’。”朱克力说，“其本质是同新一轮科技革命和产业变革催生的‘新经济’相匹配的新型社会形态。”作为国家级智库专家，朱克力对成都发展寄予厚望，乐见其成“新场景先行者”并构建出新的“经济-社会范式”。

据德新社1月22日报道，巴西新上台的右翼总统博索纳罗将取代美国总统特朗普发表主旨演讲。特朗普取消了达沃斯之行以处理政府部分关门的问题。英国首相梅和法国总统马克龙今年也放弃了达沃斯之行而选择处理国内的政治危机。达沃斯论坛开幕前公布的调查和预测显示，全球领导人最担心的问题包括经济增长放慢、民粹主义、政治矛盾、贸易战和英国脱欧的不明确前景。