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责任编辑：贾兆恒享骑电单车押金难退 遭遇“生死劫”王金龙曾经受资本热捧一时的共享经济正在逐步跌落“神坛”。继ofo押金无法正常退款之后，享骑电单车也遭遇了同样的困境。3月15日下午2时许，《中国经营报》记者来到上海享骑电动车服务有限公司（以下简称“上海享骑”）在上海的注册地址，然而注册所在大楼内没有该公司的踪影。注册地址所在绿地科技岛业委会工作人员表示，去年3月享骑电动车已经搬离大厦，但没有更改注册地址，之前也曾有用户来找这家公司索要押金。此前，记者曾多次联系上海享骑的主要负责人进行采访，但均未获得对方回复。

中国汽车市场每年推出的新车型越来越多，消费者的选择也更加多元化。汽车行业知名评论员张志勇认为，过去消费者买车可能只看外观及品牌，现在很多消费者开始买第2辆、第3辆车，越来越懂车了，新车型赢得市场的竞争成了包括品牌影响力、外观、智能化、科技化等在内的综合性价比的竞争。“细分市场再细分”才能满足用户的需求。但是很多人对于福特，印象最深的车型是福克斯，“这之后再也没有俗称的‘爆款’车型推出了。”

高企的师资和营销成本是亏损主因，研报显示，在线教育公司销售费用率趋于40%-50%区间。在刚刚过去的暑假，几个头部在线教育机构砸下了数十亿元的广告费。在线教育行业迎来寒潮之际，政策利好雪中送炭。《指导意见》提出，满足多样化教育需求。鼓励社会力量举办在线教育机构，开发在线教育资源，提供优质教育服务。支持互联网企业与在线教育机构深度合作，综合运用大数据分析、云计算等手段，充分挖掘新兴教育需求，大力发展智能化、交互式在线教育模式，增强在线教育体验感。

广西提出加大财源培植力度、挖掘财政增收潜力、加快预算执行进度、加大统筹盘活力度等十条措施，全面支持落实减税降费政策。“保工资、保运转、保基本民生”的“三保”支出是财政平稳运行的底线，财政部预算司副司长郝磊日前表示，中央财政主要是加快对地方转移支付下达进度，同时督促和指导地方加强收支预算管理，做好基层财政保障，确保“三保”不出问题。

对于白马蓝筹和绩优中小创近期较为低迷的市场表现，东莞证券首席策略分析师杨博光从政策角度对《红周刊》记者指出，此次政策边际宽松的目的在于增加市场流动性，以解决股东股权质押、资金链断链、企业融资困难等问题，政策的指向让“被救”上市公司相较于优质企业处于更加有利的位置，市场也给予了这些公司资金支持。“此外，绩优股大部分属于价值股，由于去年白马蓝筹的估值修复行情，导致市场非理性地要求这些公司具备长期的高成长性，这种不合逻辑的要求也导致了这些公司股价向下修正。”

在利益至上的资本市场，极容易让参与其中的人在道德与理性层面冷漠和无所谓，因为他们习惯了不思考的服从状态，当懒惰、冷漠、无所谓成为一种普遍的文化状态之后，就有可能产生巨大的恶的后果。而某些上市公司董事长敢于长期肆无忌惮地胡作非为，很大程度上与董监高的沉默与不作为有关。很多上市公司董监高眼睁睁看着大股东或实控人肆意掏空上市公司、进行各种利益输送而无动于衷，久而久之，董事长习惯了独断专行，董监高也习惯了沉默寡言，原本失效的治理结构变得越来越糟糕。